КАМАЗ

В РФ, наверное, не существует ни одного человека, кто не знает о существовании КАМАЗ-а. Как никак, мы занимаем 13-ое место среди мировых производителей тяжелых грузовых авто, производство продолжается по сей день, так что я считаю, что они переживут ещё нас всех :D

Ага, они как раз недавно запустили таймер обратного отсчёта до 50 лет со дня строительства (вот ссылка на новость, если интересно https://kamaz.ru/press/releases/na_kamaze_zapustili_taymer_k_50_letiyu_kompanii/) Они ещё, кстати, увеличили производство на 5,4%, что безусловно является отличной новостью. Но вот в чем дело - акции в цене несколько опустились, хотя должен быть обратный эффект...

А оно не всегда так получается, порой иные события также влияют на происходящее на торгах. Как пойдёт так и поплывёт! Но я хочу обратить ваше внимание на то, что в этом случае нужно лишь искать повод для позитивного мышления - каждый раз, когда ценник опускается, это отличная возможность прикупить акции подешевле, чтобы затем продать подороже. Поиграть на торгах. Почему бы и нет?

Я и не спорю. Не первый день в этом деле, и надеюсь не последний. Давным-давно считаю, что КАМАЗ - это отличная возможность для инвестирования. И если верить финансистам, то потенциал роста у этой компании равняется 24-ём процентам. На долгосрочную перспективу самое то...

Супер, слышали новость мужики? У нас КАМАЗ тут запустил первый электробус в МСК. Отличное решение в плане экологии, на мой взгляд, так как в столице этот вопрос категорически воспринимается со всем этим смогом от бензиновых испарений :D По крайней мере, если запустят электробусы, будет легче со временем слезть с нефтевой иглы

Горнаев, так, это понятно. А в чем разница, допустим, от того же самого троллейбуса? Суть то наверное, одна и та же?

Потерянная, нет, вообще ни разу. Тут ты, получается, постоянно от контактной цепи зависишь с электродвигателем, а электробус будет аналогом электрокара, как это не странно звучит. И зарядка будет осуществляться всего лишь навсего минут 10-15, в зависимости от источника питания, как я понял. А ещё годный прикол в том, что до конца сентября проезд будет совершенно бесплатно :)

Горнаев, это уже интересно. А по поводу бесплатно - халяву все любят, поэтому будут пользоваться, пробовать. Это хорошая тема. В последствии об этом узнают больше народу, распространится информация очень быстро. Интересно, сколько будет стоить впоследствии проезд на таком транспорте то? Счета за электричество также дорожают как и на бензин :D

Потерянная, да не будет дорого, это не выгодно никому. Поставьте себя на место производителя и поймёте, что всё будет вводиться постепенно. Сначала попробуют бесплатно, потом потихонечку увеличивать ценники. Не думаю, что будет дороже обычного автобуса

Мдааа, товарищи, активностью на форуме даже и не пахнет, хотя тема вроде бы называется КАМАЗ, а не "мозгобойня"... В общем, прежде всего хочется поздравить эту организацию с тем, что они вышли в лидеры по торгам на прошлой неделе, набрав на котировках ценник в 61,1 рубля на максималке. Это случилось благодаря новости об увеличении активности и как такового спроса в Туркменистане, а именно закрытые сделки по продаже порядка двух тысяч техники, в том числе и самосвалов, тракторов, уборочных машин и прочего. Инвесторы всегда воспринимают адекватно такие новости, уделяя больше своего внимания и как следствие финансовых вложений в подобного рода проекты, которые становятся востребованными, тут главное правильный момент уловить ) Стоит заметить, что Туркменистан вообще является активным пользователем техники от КАМАЗ-а, насколько мне известно там сейчас уже на данный момент эксплуатируется около десяти тысяч единиц автомобилей и вот поступят ещё пара тысяч, в 2020-ом и 2021-ом годах. Ну и чем черт не шутит, сам производитель теперь также имеет возможность для открытия новых сервисных центров для обслуживания и моментального ремонта своей же продукции в этой стране, дабы они там не думали к кому обращаться - потрясающий ход. Однако собственные продажи они пересматривают в худшую сторону, сокращая производство в виду отсутствия спроса как такового - эта новость скорее печальная, которая не даёт в полной мере котировкам преобразиться. Но если будут заключены новые контракты, как это уже произошло, то есть все шансы выйти на прежний уровень, тем более что название этой организации весьма звучное и уважаемое среди нашего отечественного клиента. Но с ценными бумагами всё равно это не слишком помогает, примерно уже пару лет мы торгуемся на схожих уровнях, начиная буквально с 50-ти рублей и вот поднимаясь до 60-ти. С - стабильность, скажете вы, да и пусть! Лично я останусь верен этому эмитенту и придержу бумагу до лучших времен, которые ещё могут наступить, но к покупке прямо сейчас никому не рекомендовал бы - цена немного завышена, обождите корректировки хотя бы до 55-ти и ниже и тогда уже вступайте