Tesla

Для компании Tesla и лично для Илона Маска наступают не самые лучшие времена. Самые крупные и уважаемые аналитические агенства уже предрекают удешевление акций чуть ли в не в половину от своей нынешней стоимости ввиду предполагаемых проблем с компанией и ведением бизнеса. Специалисты полагают, что ввиду как раз таки снижения ценников на продаваемые автомобили плюс увеличение количества расходов, всеразличных технических проблем обсуждаемых практически всеми и везде на любых интернет-площадках, то аккумуляторы барахлят, то сами электрокары наровят спалить самих себя вместе с хозяевами, хотя эти две вещи на мой взгляд связаны напрямую... Также не стоит забывать, что поставки каров Tesla также сокращаются ввиду отсутствия желаемого спроса и бизнес потихоньку становится убыточным. Это и понятно, поэтому и делают такие выводы о том, что в скором времени компанию либо ждёт полный крах, либо перепродажа, либо как опция акции станут совсем копеечными, нежели сейчас. Хотя куда ещё ниже, если какое-то время назад бумаги торговались на отметках в 350-360 долларов, а сейчас уже котировки показывают значения ниже 200? Понижения целевой цены также уже никого не удивляют и привносят лишь только дополнительное подспорье на какую ещё глубину опустятся ценные бумаги этого автомобильного концерна. Но всё же есть и стороннее мнение, потому что это могут быть так называемые "вбросы", дабы дестабилизировать состояние ценных бумаг. И, это, кстати, действенный метод, раз с декабря-месяца стоимость папиры сократилась вдвое и этому потребовалось не несколько лет как это обычно бывает, а всего лишь навсего несколько месяцев. Какие то прогнозы на данный момент сложно давать, потому что ситуация остаётся прозрачной и сказать, что в срочном порядке нужно избавляться от активов, находящихся в вашем инвестиционном портфеле - несколько нелогично и некомпетентно. А так конечно предлагаю несколько осторожно к этому относиться и ждать развития ситуации, которое обязательно не заставит себя ждать. Всем отличных выходных!

Тэээээсла, одна из моих любимых тем для обсуждения, ведь там всегда есть о чем поговорить. Александр Лупан говорит о том, что там наступают так себе времена да и вообще уже пора закрываться и капец всем и всему, в космос не полетим. Однако смею вас огорчить, хэйтеры, компания Tesla даст нам ещё всем жару не только в будущем, когда рынок электрокаров станет самым востребованным на рынке, но уже прямо сейчас. Да, опасения были и остаются по поводу того, что этот квартал закончится убытком, с другой стороны со стороны Илона Маска и его руководящего состава ведутся работы по поставке автомобилей для клиентов и буквально пару дней назад они зафиксировали рекордное количество отгрузок - более 95-ти тысяч электромобилей, хотя аналитики то считали, что дай бог если наберётся хотя бы 90. Взяли и утёрли всем носы в этой Tesla, показывают что ещё не просто могут обойти свои же показатели, да ещё и преуспеть в своём же бизнесе назло всем негативам. Причем смею заметить, что когда вышла новость об этом, то котировки ценных бумаг сразу же подкинулись вверх на 7,5 процентов, а учитывая тот факт что они последнее время только и падали (до конца мая включительно), то это наоборот можно назвать грандиозным успехом и возвратом к прежним своим отличным показателям. Да, с легкостью берём и называем первый квартал этого года провальным, но зато второй уже совершенно иной и отличается не только тем же самым количеством поставок на 31 процент, но и в прибыли и выручке соответственно. Поэтому и есть такие люди в среде самой организации, которые считают что все пути для улучшения своих отчетов, благодаря той же самой оптимизации для последующих отгрузок в огромных объёмах - сами понимаете, что в таких масштабах оптимизация решает! Мне ещё также понравился момент с целью их работы, а именно достижение количества продаж за 2019-ый год, не знаю писал здесь кто об этом или нет, но я ещё раз пропишу - от 350-ти до 400-от тысяч единиц техники на продажу, в начале этого года эта цифра могла показаться сумасшедшей, но беря во внимание второй квартал - это уже кажется вполне весомым и достижимым, то бишь третий и четвертый квартал должны реализовать по сотне тысяч авто в каждом и вот пожалуйста, очередной рекорд будет достигнут, клиенты довольны, компания счастлива, Илон Маск раскуривает очередную папиросу, попутно запуская очередную ракету :D Кстати по поводу клиентов, специально для них и была организована сильная скидка на электрокары, дабы стимулировать процесс для повышения спроса и это, как видите, подействовало - ту же самую всем известную Tesla Model 3 теперь можно купить за каких-то 35 тысяч бакинских, однако есть опасения также относительно покупательской способности, про неё ведь тоже нельзя забывать. Если так дальше пойдёт, то много людей захотят приобрести этот кар в кредит, а если ставки пойдут сейчас ещё выше, в условиях нынешнего рынка это вероятный исход, то список желающих может серьёзно проредиться. Но это уже надо будет смотреть по обстоятельствам, а не строить свои догадки. Поэтому прямо сейчас я могу дать совет по приобретению ценных бумаг в небольшом количестве с надеждой и взглядом до 270 долларов за штуку как целевая ближе к третьему-четвертому кварталу, а там думаю можно будет слить и поднять немного прибыли. Как то так!

Прежде всего хочется ответить всем любителям пообсуждать электрокары и мобили - ваша эпоха до конца не наступила, как только они будут вливаться - можно будет делать выводы, а сейчас всё ещё только начинается, не надо давить раньше времени, дождётесь ещё своих шансов. Teslа работает в этом направлении, безусловно, но им просто не дают грамотно развернуться, человечество ещё не готово полностью пересесть с двигателя внутреннего сгорания на батареечные движки, назовём их так, это никому не выгодно и это даже обсуждать сейчас бессмысленно. Поэтому сейчас все эти разговоры по типу того, что ценные бумаги этой компании не рекомендуются к приобретению так как с каждым днем теряют свою актуальность - преждевременный вывод, не более того. Конечно, мы не будем забывать о том, что квартальный отчет не радует глаза никому, будь это инвесторский-трейдерский состав или же отдел правления организации, там сейчас идут дикие убытки, которые не были в прогнозах даже самой компании. Хотя если вы следите за новостями из стана Tesla, то помните об их обещаниях выйти в прибыли в течение этого года, однако на деле происходит обратная ситуация - 408 миллионов долларов, такая цифра есть в графе чистого убытка, даже не смотря на положительную статистику в направлении производительной мощности, там то вообще ставятся рекорды, однако этого всё равно оказывается недостаточно для преображения своей деятельности на новые уровни. Всё познаётся в сравнении и здесь такая же ситуация - предыдущие четыре месяца были гораздо успешнее нынешних, причем сразу же в два раза. Концовка квартала ознаменовала собой выход на рынок 87-ми тысяч автомобилей и продажи в размере 95-ти с половиной тысяч экземпляров, всё таки самый их популярный седан Model 3 остаётся таковым и пользуется спросом. Вот вроде бы можно задуматься, почти сотня тысяч электрокаров отправляется к своим владельцам, таким ходом их станет всё больше и больше, но инвесторы всё равно не довольны. Почему? Вероятнее всего виноваты завсегдатаи цифр из отчетов, судя по отзывам и разговорам на форумах и торговых площадках во время сессий. Ещё масла в огонь подбросил сам главарь этой компании Илон Маск со своим заявлением ещё в начале года, обещая всем заинтересованным в его ценных бумагах (бумагах компании Tesla, конечно же) что они смогут нарастить прибыль в течение 2019-го, а точнее за все его четыре рабочих квартала, однако сам же и признал убыточность своего детища в обход всех прогнозов и предубеждений. Вот и выход финансового отчета повлек за собой спад на котировках, которые сразу же обвалились на 10-11 процентов и успели даже рухнуть до 234,25 долларов за штуку - слабовато для акций эмитента, который стремится к наращиваю количества по доставке электрокаров в 360-400 тысяч экземпляров за этот год. От этих слов Маск, кстати, тоже не отказывается и верит в достижение поставленной им цели, хотя верится в это, скажем прямо, откровенно не верится. Выручка, конечно, увеличилась до 6,35 миллиардов баксов против предыдущего показателя в 4 млрд., но не думаю, что второй квартал окажется существеннее. Поэтому заявляю прямо и откровенно - совершенно не согласен с позицией и комментарием предыдущего оратора Алексея Панфилова, который заявляет о приобретении акций с целевой в 270 - в этом году нам такого точно не видать, помяните моё слово. На данный момент, исходя из того как складывается рынок ценных бумаг, рекомендация может быть только одна - сливайте активы из портфелей дабы избежать дальнейших потерь, которые по всей вероятности ожидают инвесторов впереди. И совершенно без разницы, что автомобили Tesla снизились в своей стоимости до 35 тысяч баксов с прежних 57-ми, там всё равно люди, согласно статистике, заказывают электрокары с повышенным аккумулятором, а это всё равно те же самые 50-55к бакинских

Народ как то не очень обсуждает акции Тесла. Неужели для российских акционеров эти акции не вызывают интереса? Полазила на форумах, а там тишина, и если за 2018 год еще шло какое никакое обсуждение, то на данный момент уже никто его не обсуждает. это приводит меня к мысли, что не стоит даже интересоваться данными акциями?

Елена, Тесла - темная лошадка, вроде автомобили крутые, но очень дорогие, компания до сих пор убыточная. Кто захочет покупать убыточную компанию?

Ну да, даже при снижении цены на 2000$ на автомобили компании легче не стало. Акции продолжают падать.

Елена, видимо инвесторы устали вкладывать в компанию деньги, у всех есть предел терпения, решили, что пора бы уже ей становиться прибыльной, а она все никак, вот и выводят из нее деньги.

Сергей, тогда делаем выводы, что стоит просто наблюдать издалека и верить, что когда у компании все наладится мы этот момент не упустим

Елена, да, ставим оповещение в quik о превышении определенного уровня и идем заниматься своими делами

Сергей, интересно, как долго придется ждать?